世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
巴黎4月24日电 当地时间4月24日，中国驻法国大使邓励就美国滥施关税问题在法国第一大经济类日报《回声报》上发表署名文章，阐明中方立场。
文章认为，人类生活在同一个地球村，没有哪个国家可以独善其身。保护主义没有出路，开放合作才是人间正道。中国希望同美国实现相互尊重、和平共处、合作共赢，愿通过平等的磋商谈判解决分歧。对于讹诈和霸凌，中方不会退缩，必将奉陪到底。这不仅是为了维护自身正当权益，也是为了维护国际社会共同利益。
2024年，中国汽车产销分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产销量同比分别增长34.4%和35.5%。至此，中国已经连续16年位居全球汽车产销第一，连续10年位居新能源汽车产销第一。
长沙深入推进专利转化运用专项行动，市政府出台《长沙市促进专利转化运用若干措施》。2024年，该市实现专利转让许可10091件次，其中驻长高校专利转化金额达8亿元；同时深入开展知识产权质押融资“入园惠企”活动，实现质押融资34.94亿元，惠及企业155家。
未来，联盟将更加突出“服务”和“精准”，通过资源的整合和高效的对接，把企业人才需求和高校人才培养的“桥梁”建起来，根据产业的需求、根据每所院校的优势特长，进一步提高对接的精准性。通过开展新片区企业的需求分析和岗位需求的跟踪调研，促进联盟在持续服务国家战略、服务前沿产业、促进企业与高校之间紧密合作，促进资源融合方面发挥重要作用。
第二，抓住推进新一轮财税改革的契机，重新划分中央和地方事权。分税制改革以来，地方政府长期面临事权与财力不匹配的局面。近年来随着房市低迷以及房地产行业转型，地方政府的财政压力越来越大。新一轮财税改革应该进一步完善中央和地方财政关系，重新划分中央和地方事权和支出责任，增强地方政府的自主财力，提升市县财力与事权相匹配程度，适当增加中央政府在公共服务领域的支出责任，加大对一些经济欠发达地区的转移支付力度，以缓解地方政府尤其是中西部地区地方政府的财政负担，进而减弱地方政府出台财政奖补和税收优惠等歧视性政策的压力。
