物流咨询电话
有问题 必受理
服务流程
拨打电话
线上联系客服
信息加密
安排师傅
最快30分钟
快速响应
上门服务
安心保障

阜新至济源货运公司汕尾到石阡县物流专线

发布时间:

渝中区到宝坻区物流公司湘潭到海东物流专线

渝中区到宝坻区物流公司汕尾到石阡县物流专线


 


 


 


 


 


 


 

 





渝中区到宝坻区物流公司珠海到嘉定区物流专线:(1)15555220488(2)15555220488温馨提示:即可拨打)






 






 


 


 


 


渝中区到宝坻区物流公司玉林到盐城物流专线(3)15555220488(4)15555220488


 


 


 


 


 


 


 


渝中区到宝坻区物流公司贵港到都匀市物流公司15555220488物流服务一站式解决方案,全面覆盖:无论是简单的故障排查还是复杂的系统升级,我们提供一站式解决方案,全面覆盖客户的全国物流需求。


 


 


 
 


 


 


 


 


 


渝中区到宝坻区物流公司物流服务社区讲座,增强全国安全意识:定期在社区举办全国安全知识讲座,提升居民对全国安全使用的认识,预防家庭火灾等安全事故。


 


 


 


 


 


 


 


渝中区到宝坻区物流公司物流服务老旧全国升级咨询,引领潮流:为客户提供老旧全国升级咨询服务,介绍最新全国技术和产品趋势,帮助客户引领家居潮流。


 


 


 


 


 


 


 


 


全国服务区域:威海到焦作物流专线、舟山到六盘水物流专线、合肥到西城区物流专线、宣城到阳泉物流公司、山东到固原物流公司、萍乡到镇江物流公司、杭州到丰都县物流专线、上饶到平罗县物流专线、烟台到驻马店物流专线、泰安到南充市物流专线、青岛到三穗县物流公司、宿迁到青岛物流公司、杭州到梁平区物流公司、池州到普洱物流公司、江苏到厦门物流专线、湖州到南阳物流专线、萍乡到平塘县物流专线、济南到徐州物流专线、马鞍到许昌物流公司、龙岩到奉贤区物流专线、绍兴到黄石物流公司、南京到潮州物流公司、扬州到镇江物流专线、常州到无锡物流公司、宜春到河池物流公司、济宁到吴忠物流公司、济南到承德市物流专线、安庆到长顺县物流公司、扬州到钦州物流公司等城市。


 


 


 


 


 


 


 


 


渝中区到宝坻区物流公司黄冈至固原航空货运:


 


 


 


 


 渝中区到宝坻区物流公司宜昌到喀什物流专线


 


 


 


无锡市新吴区、铜仁市沿河土家族自治县、六盘水市六枝特区、河源市连平县、黄山市歙县、金昌市永昌县、成都市龙泉驿区、忻州市繁峙县、陇南市两当县


 


 


 


 


工信部出手,整顿汽车隐藏式车门把手安全问题

  保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启!汽车车门把手将迎来强制性国家标准

  工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

  5月8日,据工信部官网,根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。

  起草单位包括,中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。

  主要内容方面,项目建议书显示,《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。

  该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。

  据悉,国外暂无与该标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。

  《汽车车门把手安全技术要求》聚焦潜在逃生、救援风险。

  工信部表示,近年来,随着汽车电动化、智能化的快速发展,隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势,在市场应用过程中暴露出以下问题:强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。

  上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手、电动式车门内把手失效,增大救援及逃生阻碍:无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。

  工信部强调,新标准的修订具有重要意义。从救援逃生角度,强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑,增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求,保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启,从而进行救援及逃生活动;保证翻滚、坠落事故中,能够防止门把手的误作用,从而降低乘员跌落风险;规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志,保证标志可见性,从而降低乘员紧急情况下的逃生难度;保证车门把手的结构强度,防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

  事实上,近年来部分汽车事故案例中,隐藏式门把手、电动式门把手等新型车门把手的安全性能已经引发社会广泛关注。

  今年3月,一辆小米SU7发生高速碰撞事故并起火,有声音称事发后小米汽车“车门锁死无法打开”,将电动汽车门把手再次推上风口浪尖。2024年4月,山西运城一辆问界M7车型追尾后起火,据事故通报,碰撞造成电路中断,门把手电动控制系统未能正常响应,车内人员疏散受到影响,最终导致伤亡情况。更早的2022年,广西贵港一辆雷克萨斯LM车型碰撞后出现车门锁止状态,救援过程中采取了破窗等非常规方式,相关情况引发对特殊场景下车辆安全性能的行业讨论。

  其实车门把手的安全问题也早已受到业内的关注。

  小鹏汽车董事长何小鹏在2025年两会期间承认设计不足,透露正在研发“极端情况下更好开”的门把手,重点解决低温冰冻和电路故障等场景的可靠性问题。

  在5月5日的一场发布会上,长城汽车董事长魏建军还对隐藏式门把手作出评价,直指隐藏式门把手“重量大、噪音大、碰撞缺电打不开”,并称“我们长城并没被那个隐藏把手带歪”。他还表示,隐藏式门把手唯一作用是减少风阻,但“几乎可以忽略不计”。

  随着《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的推进,汽车门把手的设计有望从 追求科技感转向安全优先。(澎湃新闻记者 吴遇利) 【编辑:梁异】

相关推荐:
阅读全文
点击报修