“国内航司在日本这条黄金航线上，也面临短期收益压力与长期潜力。”于占福进一步指出，2024年日本航线票价仍低于疫情前水平，但航司通过客座率提升和成本控制，如窄体机执飞短途航线等方式维持盈利。随着2025年行业转向收益管理，票价有望回升。不过，中日航线已出现“价格战苗头”，若运力投放过快，或日元升值削弱旅游吸引力，可能削弱整体盈利能力。因此，结构性增长可持续，但需警惕供给过剩，未来需关注航司的收益管理能力如动态定价和二线市场渗透深度，以平衡规模扩张与盈利可持续性。
广交会一直以来都是中国外贸的“晴雨表”和“风向标”。从本届广交会一期参展企业看，拥有国家级高新技术、专精特新“小巨人”、制造业单项冠军等称号的企业超5100家，“新三样”(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)、数字技术、智能制造相关企业约3700家。
作为银川文旅集团文旅融合发展的创新实践，此次艺术节通过“奇迹银川”“奇迹森林”“奇迹宇宙”等五大主题篇章，将传统稻草工艺与现代艺术完美融合。以银川历史文化和塞上风光为灵感，打造白塔恋人、览山落日、古丝绸之路商贸重镇、鸣翠湿地芦苇迷宫、草垛涂鸦贺兰山岩画等主题稻草艺术装置，及7米高的“未来航天”、4米高的金刚猩等作品，既传承文化根脉，又展现创新活力。
“日本航线此前一直处于供不应求的状态，所以是航空公司盈利最好的国际航线之一。”民航专家林智杰向澎湃新闻记者表示，“近两年日本航线密集增加航班，航线没有前几年那么赚钱，但相比其他的国际航线收益还是不错的。而且民航局已经提高了日本航线准入门槛，未来效益看好。”
筑牢伦理红线。中国高度关注人工智能伦理问题，出台了《新一代人工智能治理原则——发展负责任的人工智能》《新一代人工智能伦理规范》《全球人工智能治理倡议》等系列政策文件。在此基础上，中国监管者正与学者、社会公众、行业对话，寻找自动驾驶汽车伦理挑战的应对方案。例如，由西南政法大学科技法学研究院等7家单位专家联合起草的《中华人民共和国人工智能法(学者建议稿)》针对这一问题做了探索。相信不远的将来，中国将会出台更为明确的指导准则。(完)
广州4月19日电 (孙秋霞 骆荟茵)岭南文化新讲“从西南到岭南：苏轼的自我完成之路”近日在广州楠枫书院举办，中国社会科学院文学研究所研究员陈才智表示，苏轼在岭南从“仕宦之我”蜕变为“天地之我”。
正如习主席所言，“今日之中国，不仅是中国之中国，而且是亚洲之中国、世界之中国。”这次东南亚之行，既立足双边交往，也注重多边协作，为地区乃至世界的和平发展注入新动能。
